该规范2018年1月1日将在全国施行。北京正在施行的京V规范将废止，改为提早施行国V规范。新规范适用最大总质量小于3.5吨的轿车。从燃料类型来看，包含了汽油车、柴油车、气体燃料车(如天然气、液化石油气)、两用燃料车及混合动力车等。适用于新车定型、出产和出售环节，不触及现已运用的在用车辆。

  “国V”排放规范相当于欧V规范，欧洲从2009年9月1日起正式施行最新的欧V规范。2012年，北京方案施行国V规范，北京一旦全方面施行国V排放规范，则意味着达不到此排放规范的车型不得进京出售。此前，为操控机动车污染，北京一向提早履行国家有关规范。为合作国V排放规范的施行，北京还将进一步提高油品质量，与国V规范相适应。

  北京市自1999年施行国Ⅰ规范，到2012年行将出台国V规范，均匀每3年晋级一次。到2010年，完成13年连跨五级，比欧美晋级速度快近一倍。因而，虽然北京机动车的保有量以年均匀10%的速度增加，可是均匀比全国提早两年施行的机动车排放规范，却严控了尾气污染程度。现在北京施行的国Ⅳ排放规范，只要求将硫含量操控在50ppm以下。而参照欧V的规范，国V要将车用汽柴油的硫含量操控在10ppm以下，即根本完成无硫化。

  市环保部门介绍，北京将拟定与国V排放规范相适应的当地油品规范，估计会在2012年之前发布，首要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。市环保部门表明，北京将在全国首先全方面施行国V排放规范，到时，达不到此排放规范的车型不得进京出售。